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近日，交通運輸部印發《關于做好新冠病毒疫苗貨物運輸車輛免費不停車便捷通行服務工作的通知》，以服務新冠病毒疫苗貨物運輸車輛高效便捷通行，保護廣大人民群眾生命安全和身體健康。全文如下↓↓↓ 交通運輸部關于做好新冠病毒疫苗 貨物運輸車輛免費不停車便捷 通行服務工作的通知            為深入貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署，服務新冠病毒疫苗貨物運輸車輛高效便捷通行，保護廣大人民群眾生命安全和身體健康，現將做好新冠病毒疫苗貨物運輸車輛免費不停車便捷通行服務工作有關事項通知如下：          一、根據《收費公路管理條例》及有關規定，執行新冠病毒疫苗貨物運輸任務的車輛免收收費公路車輛通行費。     二、疫苗生產企業和省級疾病預防控制中心根據實際需要自行登錄新冠病毒疫苗貨物道路運輸調運單系統（網址：http://117.149.228.204:10004，以下簡稱調運單系統），在線填寫《新冠病毒疫苗貨物道路運輸調運單》（以下簡稱《調運單》），由調運單系統統一編碼，打印并加蓋本單位印章后，放置在車輛擋風玻璃左下角。調運單系統登錄賬戶由國務院應對新冠肺炎疫情聯防聯控機制（以下簡稱國務院聯防聯控機制）綜合組交通管控與運輸保障專班辦公室統一分配。         三、收費公路收費站對持有《調運單》的車輛，實施免費、不停車、便捷通行；對通行ETC車道并完成扣費的，憑《調運單》辦理退費。        四、具備條件的收費站，要設置專用通道，保障疫苗貨物運輸車輛優先便捷通行。暫不具備設置專用通道條件的收費站，可通行鮮活農產品運輸“綠色通道”。        五、各省級交通運輸主管部門要督促指導收費公路經營管理單位，加強收費站現場管理和疏導，確保疫苗貨物運輸車輛免費不停車便捷通行。        六、本通知有效期暫定截至2021年12月31日。        國務院聯防聯控機制綜合組交通管控與運輸保障專班辦公室聯系電話：010-65292831。   來源：交通運輸部      

近年來，民政部門持續開展打擊整治非法社會組織工作，依法處置了大批非法社會組織，有效凈化了社會組織發展環境，取得了良好的社會效果。但是，一些組織和人員仍然罔顧法律紅線，繼續違法開展活動。為進一步加大打擊整治力度，充分發揮社會監督作用，現將前期核查中缺乏證據線索的2021年第一批涉嫌非法社會組織名單予以公布，提醒社會公眾謹防上當受騙。同時，歡迎社會各界登錄“中國社會組織政務服務平臺”（http://www.chinanpo.gov.cn/）的“投訴舉報”欄目，提供涉嫌非法社會組織的活動線索。   1.中國美學研究會 2.中國區塊鏈委員會 3.中非文化友誼協會 4.中國愛國文藝家協會 5.中國志愿者協會 6.中國文化建設委員會 7.國際華人藝術協會 8.中國黨史研究會 9.中華余氏宗親聯合會 10.中國復合型人才培養協會   查驗社會組織真偽請點擊下方圖片     轉自“中國社會組織動態”政務微信    

2021年，我國將開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，站在百萬億元GDP新平臺上，物流人將開始更為了不起的創業創新進程。     2020年注定是載入史冊的一年。   習近平總書記在2021年的新年賀詞中講到，“十三五”圓滿收官，“十四五”全面擘畫，新發展格局加快構建，高質量發展深入實施。2020年，我國在世界主要經濟體中率先實現正增長，預計國內生產總值邁上百萬億元新臺階。回首2020年，充分體現了艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成，每個人都了不起。   在2020年抗擊疫情、復工復產和經濟實現正增長中，在需求不足、供給受限、運行困難的環境中，我們看到了物流人有奉獻、有擔當、有發展、有創新且繁忙的身影，物流人了不起！2021年，我國將開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，站在百萬億元GDP新平臺上，物流人將開始更為了不起的創業創新進程。   新發展格局加快構建，對物流人既是機遇又是挑戰。機遇在于國內大循環必將為物流供給提供強大國內市場需求牽引，在擴大內需中創新物流服務供給，又將培育新的需求，物流供需雙側將在相互作用中獲得巨大的騰挪空間。由于國內經濟大循環在運行中依然遵循物流成本、效率輻射半徑所決定的經濟活動空間范圍，即符合物流成本效率競爭力的200公里左右的分撥配送半徑要求。因此，在內需擴張和滿足內需的產業布局發展中，必將伴隨產業空間布局調整和中心城市需求聚集與擴張發展，我國物流運行的空間版圖將發生新的變化，網絡化物流服務將為物流規模擴張和規模經濟發展帶來一次巨大的新機遇。   同時，國內國際雙循環相互促進，將使國內物流網絡規模經濟得到進出口雙向國際物流增量的加持，物流空間再造、服務鏈延伸成為未來模式創新、業態創新、技術創新發展的基本方向，物流業終于迎來雙向網絡化、規模化的巨大機遇。由于我國物流長期缺乏跨區域的網絡化規模運行基礎，尤其是多式聯運發展滯后，在內需擴張引發的網絡化服務需求環境下，物流人能否抓住機遇實現物流現代化發展將是巨大的挑戰。如能在加快網絡化、平臺化供給方面進行創新，改變粗放的經營理念和模式，將是物流人在物流提質增效上作出了不起的新貢獻。   高質量發展深入實施，要求物流人直面機遇和挑戰。在新的需求擴張和供給創新發展機遇和挑戰面前，要實現物流業高質量發展，物流業必須盡快實現服務質量、效率和動力的變革，以匹配國家經濟產業高質量發展深入實施進程；   要實現物流服務高質量發展，需要確保物流服務對需求具有支撐性、引領性，必須加快提升物流服務供給的運作模式和水平，在空間上實現干支倉配的一體化發展，在服務上實現數字化管理和控制；   要提高物流服務效率，必須提高物流供給的全要素生產率、資本產出率、勞動生產率，使物流成為國民經濟領域值得投資的方向，且物流成本和效率對產業鏈、供應鏈安全平穩運行具有良好的保障能力；   要增強物流業發展的動力，需要物流服務供給逐步走上依靠創新發展的道路，既要加快物流服務市場的細分步伐，又要密切物流產業鏈各個環節的聯動發展關系，使互聯網、移動互聯、大數據、云計算、人工智能等現代技術得到廣泛應用，物流服務新技術、新業態、新模式成為發展的基本動力，推動物流業由傳統的運輸、倉儲、配送等服務向現代供應鏈管理和服務轉型，并實現物流供應鏈與產業鏈高度融合，服務現代流通體系建設，成為我國產業體系現代化的重要支撐和引領力量。   實現物流發展質量的華麗轉型，將是物流人為全面建設社會主義現代化國家做出的重要貢獻。   （作者系國家發改委綜合運輸研究所所長、研究員汪鳴）                      

      2月7日考察山西運城中通快遞分撥中心。企業負責人告訴總理，今年春節快遞需求旺盛，包裹量比平時增長30%。他們響應國家號召，不打烊、不休網、不積壓，把群眾生活的必需品及時送到客戶手中。   他說，快遞業了不得，是經濟活動的大動脈。古詩講“家書抵萬金”，現在是“快遞暖人心”。運城是好運之城，但好運并不是從天上掉下來的，要靠你們的打拼才能抓住。祝你們運得好，運氣好，并把好運送到千家萬戶。     來源：中國政府網                            

  2月4日凌晨，兩列滿載日用百貨、防疫物資、家用電器的中歐班列緩緩駛出成都國際鐵路港，將分別通過霍爾果斯和二連浩特口岸出境，最終抵達波蘭和俄羅斯。 “每到年底中歐班列都會加密開行，我們接到的客戶訂單也會暴增，今年1月出口報關單就有1400多票，比去年的210票翻了幾番。”成都尤特物流有限公司關務員陳熠介紹。       針對農歷新年前班列出口貨物數量多、品類繁雜且多數為拼箱出口的情況，成都海關所屬青白江海關主動對接班列公司掌握列車開行動態，了解企業出口計劃及通關需求，提供口岸“7×24小時”預約通關服務，加班加點審單、查驗，確保“當日事當日結”、班列開行“零延時”。 同時，青白江海關顏毅副關長介紹，海關還將進一步推廣中歐班列運費分段結算估價管理改革，優化監管資源配置，充分發揮成都國際鐵路港綜保區的優勢，提升通關效率，降低企業成本，助力中歐班列在新的一年實現新發展。 據了解，在2021年第1個月，成都國際鐵路港國際班列、中歐班列開行數量同比增幅均超三成，為新的一年提升開行質效、再創佳績奠定了堅實基礎。            來源：封面新聞                  

    中國物流與采購聯合會發布的2021年1月份中國物流業景氣指數為54.4%較上月回落2.5個百分點；中國倉儲指數為52.2%，較上月回升0.7個百分點。從后期走勢看，新訂單指數為52.9%；業務活動預期指數為52.7%，物流行業后續仍將保持平穩增長的態勢。 與2020年的低迷開局有所區別是，這份物流業景氣指數顯示出2021年物流運行開局良好。萬聯網記者注意到，從2021年1月份至今，物流圈子頗不平靜，連續發生多起投資、加碼、相互合作事件。新的一年新的機遇，可以看出，物流玩家們正在蓄勢待發，構建新的競爭局面。   低調的韻達頻頻出手   危機四伏的物流市場，隨著價格戰愈演愈烈，單打獨斗的戰略讓一些玩家開始略顯吃力，一些玩家開始轉換思路，尋求合作，共謀生路。萬聯網記者注意到，2021年的第一個月尚未結束，在通達系中向來低調的韻達卻已頻頻出手。   1月13日，韻達速遞與蘇寧物流在上海簽訂合作協議。根據協議，雙方將在多方面開展深入合作，通過優勢互補、互通有無、充分發揮各自優勢，共同打造全國性設施網絡平臺，從而促進雙方設施網絡優化和升級，實現共贏。   1月25日，德邦物流股份公司發布公告稱，擬對2020年度非公開發行A股股票的發行對象進行調整，將本次非公開發行的發行對象由福杉投資調整為福杉投資的母公司韻達股份，擬定增募資不超過6.14億元。發行完成后，韻達將持有德邦6.5%的股權，成為德邦的第二大股東，推進雙方在銷售資源共享、約定對應比例收益的分配、加強末端網點協同等方面的合作。   此次合作，被外界認為是明智之舉，在物流市場競爭日益激烈的情況下，這種抱團取暖的方式無疑可以讓韻達和德邦形成優勢互補，增加競爭的砝碼。   供應鏈的重要性日漸凸顯   除了韻達在尋求合作外，萬聯網記者注意到，在政策的推行下，供應鏈的重要性已經成為共識，為了抓住這個新賽道，一些快遞物流企業間內部動作不斷，紛紛加碼供應鏈。   （1）京東旗下京喜快遞投資4家供應鏈公司   近日，京喜快遞成立了4家供應鏈管理公司，分別是河南京喜供應鏈管理有限公司、西藏京喜供應鏈管理有限公司、福建京喜通物流有限公司。   其中，1月11日，河南京喜供應鏈管理有限公司成立，注冊資本100萬人民幣，公司經營范圍包含供應鏈管理服務；1月12日，浙江京喜供應鏈科技有限公司成立，注冊資本1000萬；西藏京喜供應鏈管理有限公司成立于2021年1月15日，注冊資本100萬人民幣；福建京喜通物流有限公司成立于2021年1月18日，注冊資本1000萬。以上供應鏈管理公司均由京喜快遞的運營主體廣東弘邦拓先物流科技有限公司全資控股。   （2）順豐持續加碼   在供應鏈賽道，順豐可謂是堪稱老玩家。2021年，順豐仍然延續2020年供應鏈的戰略目標，繼續加碼供應鏈布局。1月28日，黑龍江省驛加易科技有限公司成立，注冊資本100萬元人民幣。企查查股權穿透顯示，深圳市順豐創興投資有限公司占比60%。   （3）德邦緊跟其后   1月11日，據企查查顯示，德邦物流股份有限公司對外投資新增一家公司——嘉興宣德供應鏈管理有限公司，注冊資本為100萬，公司經營范圍包含供應鏈管理服務，且由德邦全資控股。   從上述案例來看，2021年，物流企業加碼供應鏈的步伐已經明顯加快，隨著順豐、京喜快遞、德邦物流等物流企業相繼涌入，未來單純的物流配送領域上可供施展的舞臺已經有限，轉型為供應鏈一體化服務平臺成為共選。   物流行業迎來新機遇   與此同時，萬聯網記者注意到，在新的一年，一些物流行業板塊也蘊含了新的機遇。一些頭部企業正在暗中布局，繪制新的藍圖。   （一）冷鏈“不冷”，玩家爭相入局   疫情的到來，使得鮮少被提及的冷鏈以前所未有的高調出現在大眾眼前。如今，曾被認為物流行業短板的冷鏈，正迎來“高光”時刻。在國家的號召下，各大快遞物流企業紛紛行動起來。   例如，在2021全國網上年貨節期間，蘇寧物流推出“蘇鮮達”冷鏈物流服務，為生鮮客戶提供從倉儲到末端配送的全鏈路解決方案。依托蘇寧物流遍布全國的同城網絡，“蘇鮮達”可將商品24-48小時內送達消費者。   中通快遞股份有限公司公開一條名為“中通冷鏈”的商標信息，申請日期為2021年1月14日，國際分類分別涉及35-廣告銷售、39-運輸貯藏，商標狀態均為“商標申請中”。   除此之外，1月14日上午10點，一輛滿載牛羊肉的韻達冷藏車，從韻達青海西寧公司出發，經過30個小時的長途行駛，順利抵達韻達上海分撥中心，韻達快遞小哥當天將這些新鮮牛羊肉派送至消費者餐桌。這標志著，韻達青海牛羊肉冷鏈專線正式開通。   可見，在快遞市場相對飽和的情況下，冷鏈物流無疑是快遞物流企業家們進軍的下一目標。相信在政策的支持下，隨著大量玩家涌入，冷鏈將迎來新的發展。   巨頭持續加碼航空物流   除冷鏈物流外，萬聯網記者梳理發現，物流快遞企業家們在航空領域也動作不斷。   近年來，隨著國內物流的迅速發展，人們在享受越來越便宜的快遞價格的同時，對快遞服務的時效性要求也逐漸提高，因此，高效物流逐漸成為企業家們追逐的目標。   作為快遞行業的巨頭，順豐在航空領域的布局快人一步。   在航空機隊規模上，2021年1月2日凌晨，順豐航空有限公司第62架全貨機平穩飛抵深圳寶安國際機場，正式向機隊報到，隨后將投入航線運行。緊接著，1月18日，順豐航空宣布，第63架全貨機（B767-300，B-220H）完成客改貨程序，正式加入機隊。新運力計劃投入區域樞紐航線，將助力保障即將到來的快遞物流“春運”高峰。   在航線方面，據電商報報道，1月16日，順豐航空還迎來了2021開年來國際貨運航線的首度拓展，正式開通運行“西安=東京”定期全貨運航線。該航線由順豐航空B767-300型全貨機執飛，每周運行1班，為中日跨境物流搭建了又一條高效穩定的航空貨運通道。同時，在2020年12月31日，湖北鄂州民用機場順豐航空基地啟動建設，提升順豐航空資源效率的湖北鄂州花湖機場近日正在加速建設。   值得一提的是，無人機作為順豐在航空領域的重要部署，目前，順豐無人機已在江西、四川、武漢、舟山、大灣區等地區實現物流運輸的常規化運營，運營場景包括鄉村配送、特色經濟、海島運輸、城際運輸等。   總體來看，2021年以來，各大物流快遞企業仍在持續競逐和發力，如何保持優勢、如何在全新領域占有一席之地，將成為它們共同的目標。     來源：萬聯網                  

喜訊 前日（2月5日）下午，在這歲序更替，辭舊迎新之際，市交通運輸局專程派員親臨協會，為我們送來了市委市政府對成都市物流協會的新年慰問信和節日專享禮包。 慰問信里指出，2020年是成都發展史上值得銘記的一年，面對前所未有的嚴峻挑戰和艱巨任務，市委團結帶領全市人民奮力奪取了極為不易的疫情防控和經濟社會發展“雙勝利”，推動成渝地區雙城經濟圈建設高位開局，開啟了踐行新發展理念的公園城市示范區建設嶄新篇章，科學謀劃了“十四五”發展美好藍圖。這些成績的取得，是黨中央和省委堅強領導的結果，是全市干部群眾同心奮斗的結果，也凝聚著廣大企業和企業家的拼搏奉獻和辛勤付出，對此，市委市政府表示衷心感謝!     成都市物流協會對市委市政府的慰問和關心厚愛表示衷心的感謝！這是對2020年成都物流行業疫情防控、民生保供、復工復產和經營業務等工作成績的充分肯定，也是對60萬成都物流人的親切慰問。成都物流人，你們辛苦了！ 2021年是建黨100周年、“十四五”開局之年，也是成都“大運之年”，我們一定不辜負市委市政府的期望，以中國特色社會主義思想為指引，在市委市政府的領導下，堅持黨建引領，促進行業發展，團結帶領物流行業廣大干部職工開啟新的征程，唱好雙城記、服務新格局、辦好大運會、做出新貢獻。在助力成都現代物流發展中建功立業、圓夢興業，與城市同成長共進步！ END