成都國際鐵路港綜合保稅區、宜賓綜合保稅區、瀘州綜合保稅區順利通過海關總署、國家發展和改革委員會、財政部、自然資源部、商務部、國家稅務總局、市場監督管理總局、國家外匯管理局組成的國家聯合驗收組的正式驗收。
“為克服新冠肺炎疫情影響，確保年底前完成驗收，國家聯合驗收組創新方式，首度開展視頻驗收，以視頻會議方式聽取了成都海關關于3個綜保區建設和預驗收情況的匯報，對隔離圍墻、卡口、查驗場地等基礎和監管設施等進行了視頻檢查。經過嚴格認真評審，驗收組一致同意通過驗收。”據成都海關相關負責人介紹，這3個綜保區都是國務院2019年12月20日集中批復的，其中成都國際鐵路港綜保區位于成都國際鐵路港核心區域，規劃面積1.03平方公里；宜賓綜保區位于省級新區三江新區，規劃面積0.89平方公里；瀘州綜保區位于四川自貿試驗區川南臨港片區，規劃面積1平方公里。
3個綜保區獲批建設以來，成都海關針對三地經濟格局和產業布局，從整體建設方案、信息化系統建設、預驗收程序等方面“一對一”進行了政策指導。在海關總署等8部委大力支持下，3個綜保區從獲批到完成正式驗收僅用時一年，建設進度快，驗收效率高，走在全國前列。
據了解，3個綜保區均由保稅物流中心（B型）升級而來，本身具有一定產業基礎。
據海關統計，今年1～11月，成都鐵路、瀘州港、宜賓港保稅物流中心（B型）分別實現進出口值225.8億元、29.1億元、25.7億元，在全國已運行的保稅物流中心（B型）中分別排名第1、第10、第12位。“升級為綜保區，將有助于在原有產業優勢基礎上，釋放一線進口設備免稅、二線入區設備和料件退稅、選擇性征收關稅等更多政策紅利，開展保稅加工、保稅研發、保稅維修、融資租賃、跨境電商等更多業態，促進企業更好地利用國內國際‘兩種資源、兩個市場’。”雷率說，這有利于四川進一步疊加綜保區和自貿試驗區的政策優勢，形成拉動外貿持續增長的新動能，促進構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
今年以來，四川省開放平臺建設捷報頻傳。此前，成都高新西園綜合保稅區經正式驗收后已封關運行，南充保稅物流中心（B型）已順利通過驗收，綿陽綜保區也驗收在即，年底前省內所有在建綜保區、保稅物流中心（B型）等開放平臺將全部具備封關運行條件。
